In Süditalien war unsere Expertise mit der Thermolanze gefragt. Und vor Ort stellt sich heraus, dass es klappt: Eine thermische Lanze ist nicht immer die beste Lösung.
Der Anruf erreichte uns über eine befreundete Firma, Ein Antrag auf sofortige Unterstützung an Bord der Lebender Stein.
Von Lebender Stein ist ein Schiff, mit dem Kabel in den Meeresboden gelegt wurden. Das Schiff gehört dem Besitz von Sagen, Eine internationale Gruppe von Firmen, Spezialisiert auf Ausbaggerwerke.
Von 85 Tonnen an Bord abdecken (geliefert von Huisman -Ausrüstung) kann heben und schwere Gegenstände bei der Konstruktion unterstützen- oder Abbrucharbeit von Ölplattformen, Bau von Häfen und dergleichen.
Die Lager des vorderen Kranarms sind abgenutzt und zum Austausch bereit. Während der Arbeit stellte sich heraus, dass die 2 Stifte, um die der vordere Arm abhing und nicht abgebaut werden konnte. Die Anfrage bestand sofort an, die Stifte mit der thermischen Lanze zu entfernen. Das Schiff befand sich in einem trockenen Dock in Palermo, Sizilien, Italien. Nur Googling zeigt 2482 km. Drei Stunden später fahren wir mit einem voll beladenen Bus.
Thermal Lansen ist nicht immer die beste Lösung
Weil es sich herausstellte, dass es unmöglich war, die thermische Lanze zu verwenden, Wir mussten uns etwas anderes einfallen lassen. Ein riesiger hydraulischer Zylinder war sehr kurz gegen den Rücken der Stifte, und dies stellte sicher . Wir beschlossen, ein Morgentreffen zu investieren, bei dem alle beteiligten Parteien anwesend waren.
Während des Treffens, bei dem Deme Mitarbeiter ist, Besatzungsmitglieder des Schiffes, Mechanik der Huisman -Ausrüstung, und wir sind anwesend, die Optionen werden besprochen. Den Zylinder abzubauen, muss es sein 2 Fettplatten von Fe 690 ausbrennen. Lassen Sie diese Teller verschmelzen und die Kosten vor Ort erhalten 2 Erweichen, Diese Zeit ist nicht da.
Wir wurden sorgfältig auf uns ausgeübt, um die thermische Lanze zu verwenden. Eine unmögliche Aufgabe, wo die Chance auf Folgeschäden am Zylinder inakzeptabel hoch war, Wir gaben die Garantie, dass dies den sehr teuren Zylinder beschädigen würde. Wir schlagen auch vor, einen letzten Versuch zu unternehmen, die Stifte mit hydraulischen Geräten zu entfernen. Dies war bereits von der Mechanik von Huisman ausprobiert worden, Durch die Herstellung eines speziellen Entwurfs konnten wir die Stifte mit einem Plural der zuvor ausgeübten Kraft ziehen. Die Erfolgschance wurde als klein angesehen, aber alles war besser als zwei Wochen Verzögerung. In der Zwischenzeit die Reihenfolge für die DE 2 Dicke Teller, die bereits in Betrieb genommen werden.
Erfolgreiches Ergebnis erzielt
Um 10 Stunde später ist die volle Crew das Abendessen, Der 1. Pin wurde seitdem abgebaut. Der Plan mit einem, Von uns an Bord hergestellter Konstruktion, um eine enorme Kraft auf den festgefahrenen Stift auszuüben, stellte sich heraus, dass er erfolgreich war. Mit einem Schlag, der im gesamten Schiff hörbar war, löste sich der Stecknadel aus dem Bronzebus. Da wir auf einem Gerüst und Böen von 70 km/h gearbeitet haben, mussten wir die Arbeit danach stoppen. Am nächsten Tag wurden die Vorbereitungen für den 2. Stift durchgeführt. Dies wurde auf die gleiche Weise abgebaut. Da wir zuerst den schwierigsten Pin angepasst hatten, war der Erfolg bereits garantiert. Der starke Wind macht es verantwortungslos, die Arbeit fortzusetzen, Wir arbeiten an einem Gerüst in einer anständigen Höhe.
Innen 1,5 Tag ist der Job erledigt
Der Wind legte sich am nächsten Morgen hin, Stattdessen bekommen wir Regengüsse über uns. Um 13:00 Der zweite Stift wurde abgebaut. Unsere Arbeit ist darauf.
Wir haben beschlossen, die Abendfähre von Palermo nach Genua zu nehmen. Dies spart uns 1400 km Fahren auf der Rückreise. Der Rest des Tages unterstützen wir den Ingenieuren bei der Platzierung neuer Lager und der 2 Neue Stifte. Ein sehr zufriedener Kunde, Was wir mehrmals sprechen werden, gehen wir abends abends.
Haben Sie ein Problem mit Stiften in Scharnierpunkten oder Achsen, die in ihren Lagern stecken??
Wenn Sie bereits alles ausprobiert haben und nicht mehr wissen, wie Sie einen Teil abbauen können: Neem Kontakt mit uns! Wir helfen Ihnen gerne, Ihnen zu helfen.
